Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Lancer IX 1.6 Повышеный расход масла

Опубликовано: 24.11.2016

видео Lancer IX 1.6 Повышеный расход масла

ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА МАСЛА

У каждой предпосылки есть своя первопричина.

Сальники клапанов теряют свою упругость и «дубеют» на разном пробеге. На одном движке к их подмене прибегают в 50 тыс.км. пробега, на другом в 150 тыс.км. При всем этом, на большем пробеге подмена сальников не решает трудности с расходом масла. Почему так? Маслосъемные колпачки выходят из строя из-за перегрева, как видимого, когда это фиксирует датчик температуры, так и невидимого, так именуемого внутреннего преднагрева. В первом случае предпосылкой может служить охлаждающая система. 2-ой случай трудно поддается диагностике и выявлению, и связан он низким качеством горючего. Продукты неполного сгорания бензина образуют нагар и лаковые отложения в камере сгорания. В итоге чего теплопроводимость ее стен усугубляется, что и вызывает перегрев, который не фиксирует датчик температуры. Не считая того, самостоятельная подмена маслосъемных колпачков без проведения дефектовки и следующей подмены направляющих втулок клапанов, не дает полезного эффекта. И Лансер как ел масло, так и будет. А, если принимать во внимание насосный эффект, который появляется при установке новых сальников на старенькые втулки, имеющие износ, то расход будет еще более, чем до подмены.


Lancer IX 1.6 Повышеный расход масла

Маслосъемные кольца в случае перегрева мотора Лансер залегают и теряют подвижность-это одна из обстоятельств расхода масла. При использовании бензина низкого свойства кольца закоксовываются и также перестают работать. Не считая того, если кокс забил канавки и кольца легли на него, то будет происходить их насыщенное изнашивание о стены цилиндров. В итоге механического износа на гильзе могут показаться забияки, что является очередной предпосылкой расхода масла. Компрессионные кольца также вызывают насосный эффект, когда маслосъемные залегли, и расход вырастит. Подмена колец не дает результатов в случае, когда блок цилиндров не растачивается под новый размер либо не делается микрошлифовка поверхности. Износ в блоке приводит к изменению геометрии цилиндра: овальность, конусность, элипсность, что в свою очередь вызывает стук мотора. Стук может быть и «шатунным» в следствии масляного голодания.

К чему приводит борьба за экологию и понижение ядовитых выбросов? Приходится улучшить зазоры в моторе и его деталях. Чем меньше зазоры, тем легче и резвее они забиваются продуктами неполного сгорания бензина. Конкретно по этой причине происходит все вышеперечисленное, и вот поэтому все производители пишут и предупреждают об использовании горючего высочайшего свойства. Ухудшает положение и конкретные предпосылки:

НАВИГАЦИЯ

Архив


При использовании материалов ссылка на источник обязательна. Copyright www.runiga-barcelona.ru © 2013
  • counter