Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Регулировка рейки рулевого механизма.

Опубликовано: 23.11.2016

видео Регулировка рейки рулевого механизма.

Ремонт рулевой рейки на Toyota. Ремонт рулевой рейки на авто Toyota в СПБ .


Симптомы: стуки в управляющий рейке, проявляющиеся при проезде маленьких неровностей (болезнь всех короллоподобных с электроусилителями руля).
Диагноз сервисменов – подмена рейки (на практике выручает на короткий срок и стоит много).
Решение: подмена в рейке всего, что может стучать. А стучит в таких рейках всего два места – регулировочный узел и в районе втулки, расположенной в обратном конце рейки (в случае праворульных авто — левая сторона рейки). А потому что в регулировочном узле ничего поменять не надо, весь ремонт сводится к подмене заводской втулки на изготовленную под заказ.

Пациенты: Will VS 2002 1,5 л (электроусилитель руля!)



Лезем в педальный узел и снимаем защиту с управляющего вала, откручивается руками, снимается просто:


Выкручиваем стопроцентно болт, крепящий промежный вал к крестовине:


Принципиально! Колеса поставить прямо, ключ из замка зажигания вынимаем, руль блокируем. Это делается для того, чтоб предупредить после снятия рейки проворачивание управляющего колеса на количество оборотов, большее, чем положено. В неприятном случае неизбежен обрыв проводов «улитки» подушки безопасности и показавшаяся неисправность последней.


Ремонт рулевой рейки фольксваген пассат

Вывешиваем перед машины и скидываем колеса (довольно фронтальных).

Дальше идет снятие управляющий рейки. На своем опыте подтверждено, что открутить крепления рейки без дополнительной разборки можно, а вот вытянуть рейку – очень трудоёмко. Не теряйте время, скручивайте подрамник – сбережете массу времени и сил.


Ремонт рулевой рейки ВАЗ. Сделай Сам!

Но поначалу – управляющие наконечники: вынимаем шплинт, откручиваем гайку, резким хлестким ударом молотка бьем по обозначенному ниже месту, и палец выпадает сам (проделываем с обеими сторонами

Откручиваем подрамник, 4 болта к кузову, 3 болта в районе задней подушки мотора и 3 гайки там же.


После чего подрамник совместно с рейкой мягко (если вы спланировали откручивание последнего болта верно) опускается и повисает на рычагах и стабилизаторе поперечной стойкости. Все – рейка как на ладошки: откручиваем:

Снимаем и несем на верстак

Приступаем к её разборке:
1) Снимаем резиновый пыльник.

2) Берём ключ на 12 и выкручиваем болт, обозначенный на фото.

3) Снимаем промежный вал.

4) Откручиваем контргайку (использовали газовый ключ)

5) Выкручиваем прижимающей стакан вала рейки.


6) Потом опять надеваем и фиксируем промежный вал, потом легким ударом медным молотком по нему вынимаем весь вал с подшипником.

7) Перевернув рейку, разбираем регулировочный узел: ключом на 41 откручиваем контргайку

8) Потом выкручиваем регулировочный стакан при помощи хоть какого плоского предмета, вынимаем пружину и прижимающей поршень.

НАВИГАЦИЯ

Архив


При использовании материалов ссылка на источник обязательна. Copyright www.runiga-barcelona.ru © 2013
  • counter